Не все в России так уж и плохо… Глава 3

Начало статьи

Как-то за разговорами и Лужскими аттракционами пропустили такой важный момент как первая тысяча км. Только сейчас посмотрели — а на спидометре 081,8! Так и не отметили, и не отпраздновали хотя бы и минералкой знаменательное событие… Лучше поздно, чем никогда!

Съезжаем с трассы и останавливаемся на полянке возле болотистого озера, окруженного ольхой, березами и елками, распахнув двери машины для вечернего воздуха. Комарики уже начинают активничать не на шутку — как там эти ГИБДДэшники в кустах сутками их терпят? Мимо идут две старушки, несут эмалированные бидончики. «Что там — в лесу? — Дак что в лесу — черника вот, земляника. Пробуйте», — угощают. Обе одеты одинаково в синие видавшие виды тренировочные штаны, заправленные в резиновые сапоги, стираные спецовки, платки на головах. «Продайте! — Дак сколько стόит-то и не знаем. Вон на остановке-то вроде по 100 рублей баночка-то». Пошли дальше, переговариваясь о чем-то своём.

И мы, прожевав мамин бутерброд, едем дальше. И чувствуем приближение большого города. Попробуем рассказать об этом ощущении, хотя конечно каждый это проходил, но по-своему…

Начали продавать березовые и дубовые веники. То есть уже ясно, что не для проезжающих, и не для деревенских. Проезжающим они как-то в дороге ни к чему, местным тем более — своих заготовили на три зимы. Это — для дачников. Им в лом лазить по деревьям и резать березовые ветки, им проще заработать и купить. Подумаешь 50 рублей! Вот стоит «Камри» и чудо в шортах 62 размера скупает на корню березовые букеты — явно, не месный и не транзитный. Питерский дачник, а дачные места, как мы поняли, начинаются прямо в Луге — тут и озера, и сосновый лес.

Вторая примета — вместо обитых железом сараев с надписью на стенах белилами «Шашлык» над дорогой появились рестораны в срубах: «Княжий двор», «Усадьба», «Русский привал». И стоят попами к дороге в основном внедорожники типа «Лэнд Крузер» и «Эскалейд». Тоже не местные кушают!

Третье. Деревенские дома с резными наличниками встречаются все реже, чаще мелькают ондулиновые и черепичные крыши двух-трехэтажных домов. Появились и заслоняющие собой весь мир биллборды с МТСом и Билайном. В общем, все как везде. Эти антиглоболисты вместе с «зелеными» всё борются против кого-то, а результатов нет: все вокруг в пустых полиэтиленовых бутылках, весь мир ест и пьет одно и то же, весь этот «сonnecting people» и «удар по ценам» уже в печенках сидит — мы конечно, в курсе, что не только в Украине бьют по голове рекламой, но тут, оказывается, просто прессуют по всему пути следования, так, что Питера не видно, а только те же «О’КЕЙ», «Ашан» и «Эльдорадо» и прочие моллы-шмоллы.

О связи. Дорогой наш (почему — см. дальше) «Киевстар» все время присылал радостные сообщения типа «Вітаємо в Росії! Тариф…” и дальше такие цифры, что разговаривать с Украиной не хочется: 8грн./мин. за исходящий, почти 5 за входящий, почти 2 грн. SMS! Лучше бы бонус прислали, г-н Литовченко! Что действительно неплохо — можно звонить на телефоны в России (мобильные и городские) по «СтарСвит» — и это недорого. То есть вместо 8 и10 набираешь 8 и 15, код страны и города. Ну, да вы это, наверное, знаете и без меня.

И вот Питер приближается и приближается, дорога становится гладкой и двухполосной — в одном направлении, потом трёхполосной, разгоняемся до 150 и тут трах-бах — и ремонт. Все съезжают на грунтовую — окна закрыть, заблокировать притяжную вентиляцию и по кочкам, в красной пыли, как в пустыне Сахара, движемся вперед, вглядываясь в габаритные огни джипа, также медленно и печально шкандыбающего впереди. Гатчина. Дворец Павла Первого не увидели — далеко. Все внимание на объезд.

«Внимание! Идет реконструкция Киевского шоссе». Это чтобы все проезжающие мимо нас по ямам Киевского шоссе еще с большим негодованием смотрели на наклейку UA на заднем стекле, киевские номера и думали, что реконструкция только из-за «хохлов» и для них. Будто раньше эта дорога была идеальной!

Ну, вот — видны уже с Пулковских высот стеклянные купола аэропорта и под яркие лучи солнца (23.30 мск!) въезжаем на Пулковское шоссе, и уже можно прочитать надпись на постаменте огромными красивыми буквами — САНКТ-ПЕТЕРБУРГ. За въезд в город, без вопросов, самая высокая оценка! Просто очень стыдно было въезжать на обратном пути в Киев через Бровары мимо газонов с некошенной травой и летающих пакетов.

А тут — букеты цветов на красивых ажурных металлических подставках, Московский проспект, вылизанный и размеченный, дома чистые и без ублюдочных граффити. Следят за въездом конкретно! Потому что впереди у приехавших — Эрмитаж и Русский музей, парки Петергофа и Царское Село, да и просто Нева, Медный всадник, Спас на крови, Адмиралтейство…

Восстанавливают церковь

Набережная реки Мойки возле дома, где умер Пушкин

Да мало ли что можно посмотреть в замечательном и очень гостеприимном трехсотлетнем городе! Туристов навала, еле протиснулись по Дворцовой набережной, где за два часа до развода мостов уже толпы людей и стада машин.

Вместо заключения

Мне все понравилось, хотя был тут уже не первый раз. Ну и что, что отдельные дураки фафакают на светофорах, разглядывают нас через опущенные стекла! Или вредная чиновница в Федеральной миграционной службе, похожая на Путина, только зачем-то отрастившего волосы и выкрасившего их в рыжий цвет, пять раз заставившая сделать ксерокопии украинских паспортов — целый день ушел на регистрацию, как будто нас зовут Усама и Шамиль. Потом эти бумажки никому оказались не нужны, так ни разу и не спросили! Или ГИБДДэшник, первый раз меня видит, вернее не меня даже, а украинские номера, но ненавидит и штрафует меня не только за превышение, но и за газовые долги, за СС и за НАТО!

Я вот лично газ не воровал, а вот за то, что так ко мне простые русские относятся, как будто я отвечаю не только за всю Украину, но и за все беды России, я знаю, кого из наших вождей винить. И вы тоже знаете.

Вот сколько внедорожных вопросов возникло под час этой поездки. Трудная дорога и вопросы не легче. Но я все равно буду бывать в красивейших этих краях, потому что там не только музеи, но и могилы моих родных. Чего бы это не стоило, а буду ездить!

Александр Абаринов
Фото: Александр Абаринов-мл.